Propelleru veido vairāki asmeņi. Lāpstiņu skaits parasti ir trīs asmeņi, četri asmeņi vai pieci asmeņi, un leņķi starp asmeņiem ir vienādi. Parasti uzstādīta pie kuģa pakaļgala, savienojošo daļu starp dzenskrūvi un pakaļgala vārpstu sauc par rumbu, un asmeņi ir fiksēti uz rumbas. Apskatot priekšgalu no pakaļgala, redzēto asmeņu sānu sauc par lapu virsmu un asmeni aizmuguri. Lāpstiņas ārējais gals ir gals, un savienojumu ar centrmezglu sauc par sakni. Lāpstiņas gala apļveida trajektorija rotācijas laikā ir gala aplis. Šo apli sauc par airu disku, diametru sauc par diametru, un tā laukumu sauc par diska zonu.
Propellera diametra lielumu bieži ierobežo kuģa iegrime. Jo lielāks ir diametrs, jo mazāks ātrums un jo lielāka ir efektivitāte. Lai novērstu asmeņu galu, lai izietu no ūdens un ietekmētu efektivitāti un ietekmētu efektivitāti, ir jābūt labi piemērotai kuģa pakaļgala rāmim. Korpusa klīrensam jābūt piemērotam, lai izvairītos no smagas vibrācijas. Kad priekšējā automašīna griežas, ja no pakaļgala uz priekšgala redzamo rotācijas virzienu ir pulksteņrādītāja virzienā, to sauc par labās rokas dzenskrūvi, pretējā gadījumā tas ir kreisās rokas dzenskrūve.
